Rebound dalam biaya bahan baku terus berlanjut, dengan harga berjangka metanol mendapatkan dukungan

1.Marketreviewandoutlook

Setelah penutupan pada hari Jumat di pasar berjangka, kontrak metanol sedikit mengurangi posisi hari ini, dengan 5.161 posisi di kontrak metanol tertimbang dan 4.966 posisi di kontrak utama. Kontrak tertimbang, tren intraday, berfluktuasi ke bawah sepanjang hari, menutup turun 0,8% secara keseluruhan.

EmergingdownstreamdemandTheaverageoperatingloadrateofChina 's batubara (metanol) toolefininsunitswas88,38%, turun1,24% month-on - month.Ithasbeendecliningforthreeconsecutiveweeks, tetapi stillisslatamid-to - highhistoricallevel; portinventory shaves stoppedfallingandbounded. Di negara-negara produksi utama di Cina Barat Laut, Cina Timur, dan Cina Utara, tingkat operasi telah meningkat, dan suplai telah meningkat. Meskipun kontradiksi fundamental tidak besar, kesenjangan antara pasokan dan permintaan telah berkembang, yang telah menekan harga metanol. Biaya bahan baku hulu di pasar batubara berhenti jatuh dan dibatasi, yang memberikan beberapa dukungan dalam bentuk harga metanol di masa depan. Fluktuasi harga metanol jangka pendek dianggap lemah.

Tren teknis: Dalam siklus satu jam, setelah harga menembus garis tekanan tren ke bawah kedua ini, tekanan turun dan sedikit disesuaikan di titik tinggi yang ada. Dalam siklus harian, harga berbalik ke bawah 2350 lagi, dan sisi jangka pendek dan jangka pendek berada pada harga tersebut. Ada persaingan yang lebih ketat di dekatnya, dan jangka pendek diperkirakan akan berubah.

2.IndustryNews

Menurut statistik Clarkson, di 2023, ada 72 pesanan untuk kapal kontainer bertenaga bahan bakar ganda etanol dengan bobot yang sudah selesai dari 8.869 juta, sementara pesanan untuk kapal kontainer bertenaga bahan bakar ganda LNG hanya 43 dengan bobot yang sudah selesai dari 5.916 juta. Dibandingkan dengan tahun lalu, pesanan untuk kapal kontainer bertenaga bahan bakar ganda LNG adalah 103 dengan bobot yang sudah selesai dari 12.613 juta, sementara pesanan untuk kapal kontainer bertenaga bahan bakar ganda etanol hanya 34 dengan bobot yang sudah selesai dari 5.640 juta. Dari pandangan ini, Skala pesanan kapal kontainer tenaga bahan bakar ganda metanol di 2023 telah sepenuhnya melampaui kapal kontainer tenaga bahan bakar ganda LNG. Pada akhir Desember 2023, antara tonase mati, proporsi kapal bertenaga bahan bakar ganda metanol di buku pesanan kontainer global telah mencapai 31,6%, dan LNG dual-fuel - poweredships, yang terhitung 40,4%, membentuk "dua tulang belakang" dari bahan bakar ramah lingkungan. "Pattern.

Proyek demonstrasi terintegrasi produksi hidrogen dan metanol dari tenaga angin 500.000 kilowatt Kota CSSTHasCTongliao telah terdaftar.